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【乗車レポート】E351系「スーパーあずさ」15号・新宿~甲府間惜別乗車〈写真26枚〉

【乗車レポート】E351系「スーパーあずさ」15号・新宿~甲府間惜別乗車〈写真26枚〉

ダイヤ改正を前に、3/16限りで定期運用から引退するJR東日本の特急「スーパーあすざ」用車両E351系。引退を前にしての乗り納めということで、3/1に短いながらも新宿~甲府間に乗車してきました。

【乗車レポート】ロマンスカー7000形LSE・展望席に乗り納め〈写真17枚〉

【乗車レポート】ロマンスカー7000形LSE・展望席に乗り納め〈写真17枚〉

小田急ロマンスカーには3/17のダイヤ改正で70000形GSEがデビューしますが、引き替えに7000形LSEが置き換わる予定です。そのため遅くても2019年には引退が見込まれるため、乗れる機会が減る前の2/18に、新宿~小田原間でLSEに乗ってきました。

改正で新宿発着や新松田行きは廃止・小田急線内運転の準急

改正で新宿発着や新松田行きは廃止・小田急線内運転の準急

小田急の3/17ダイヤ改正後の準急列車はすべて千代田線直通となります。そのため新宿行きを含む、千代田線に直通しない車両による準急列車は3/16で姿を消します。また千代田線直通でも下北沢駅の地下2階ホームには発着しなくなります。準急列車の地上線運用廃止を惜しんでの写真集です。

京急2000形が3月下旬に引退。3/11に記念きっぷ発売、購入でさよなら運転も当たる

京急2000形が3月下旬に引退。3/11に記念きっぷ発売、購入でさよなら運転も当たる

かつて快特に使用されていた京急2000形が3月下旬に引退すると発表。引退に際し3/11に記念きっぷが発売され、リバイバル塗装車2011編成による特別貸切列車「ありがとう2000形」も3/25に運転されます。以前は関東では貴重なクロスシートを装備した京急のフラッグシップ車両は2100形の登場により快特運用を譲りましたが、京急初のブルーリボン賞受賞車両の引退は名残惜しいです。

【小田急複々線化】3/2で使用終了!仮設ホーム最終日の東北沢・世田谷代田と、ホーム増設の下北沢〈写真21枚〉

【小田急複々線化】3/2で使用終了!仮設ホーム最終日の東北沢・世田谷代田と、ホーム増設の下北沢〈写真21枚〉

小田急線の代々木上原駅~梅ヶ丘駅間は3月3日に複々線化されます。区間内の東北沢駅・世田谷代田駅の仮設ホームは3月2日で使用終了し、3日からは下北沢駅と合わせて新しいホームに切り替わります。そこで、複々線化直前の3駅の記録を残しておきました。

【小田急複々線化】使用開始前の地下線を歩く!2/24シモチカウォーク参加記〈写真44枚〉

【小田急複々線化】使用開始前の地下線を歩く!2/24シモチカウォーク参加記〈写真44枚〉

3月3日に使用開始予定の、小田急線地下複々線の緩行線を歩けるイベント「シモチカウォーク」が2月24日に開催されました。地下区間のうち、世田谷代田~下北沢間の緩行線を歩くもので、運行開始されると通常は歩けないところなので、二度とできない貴重な体験をしてきました。

武蔵野線の205系全車がインドネシアへ譲渡。2020年までにE231系0番台へ置き換え

武蔵野線の205系全車がインドネシアへ譲渡。2020年までにE231系0番台へ置き換え

JR東日本が武蔵野線で活躍する205系車両のインドネシアへの譲渡を発表しました。E235系の山手線への投入による車両転属の一環にあたり、2020年までに海を渡ります。武蔵野線へはE231系0番台が転入してきますが、8両編成の205系が姿を消すと首都圏の通勤路線では国鉄からJRへと移行期のシンボル的な車両の長編成が見納めになります。