2018.3.3複々線化! 小田急地下複々線化の特集ページ公開中。
【特集】小田急複々線化 ~工事中の仮設ホームや複々線化後のようす

スカイツリートレイン最終日を追って春日部へ。東京メトロ13000系と野岩鉄道6050系100番台も

4月16日(日)に最終運行を迎えた、東武634型スカイツリートレイン。その姿を収めようと春日部まで行ってきました。

同時に、通常運用を始めた東京メトロ13000系と、6050系区間快速で野岩鉄道車100番台も収めることができました。

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東京メトロ13000系

時間的に300系「きりふり」のお別れ運転には合いませんでしたが、急行電車で春日部に向かっている途中、せんげん台で待ち合わせていた普通電車が13000系でした。

東京メトロ13000系 普通東武動物公園行き 13102F 13002 @せんげん台

東京メトロ13000系 普通東武動物公園行き 側面行先表示 13102F 13002 @せんげん台

前面はLED表示が縞になってしまっていますが、普通東武動物公園行きです。13000系第2編成です。春日部のスカイツリートレイン6号の到着にはまだ余裕があったので、初となる通常運行での乗車となりました。

東京メトロ13000系 普通東武動物公園行き 車内モニター 13102F 13002 @一ノ割~春日部

昼頃の下り普通で郊外ということもあって、車内は閑散としていました。最近の車内案内は直通先(実際に走っている線区)の様式で案内されることも多く、メトロ車ですが画面左の車内案内に東武お客さまセンター案内キャラの姫宮ななが映っています。画面右はメトロの広告なのがメトロ車の証拠です。

  • 昨年末の13000系特別運行時の様子もあります。こちらからどうぞ
日比谷線13000系特別運行列車に乗ってきた。
今日(2016年12月23日)から12月25日まで限定で運行される、東京メトロ日比谷線の新型車両・13000系の特別運行する列車に乗ってきま...

東武634型「スカイツリートレイン」

春日部にはスカイツリートレイン6号の到着から20分くらい前に着きました。スカイツリートレインが来るまで、その間に来た電車を撮りつつ待ってました。

東武634型 特急スカイツリートレイン6号浅草行き 634-11F モハ634-11 @春日部

下り3番ホームからの撮影です。到着予定は12:50だったのですが、4分ほど遅れてスカイツリートレイン6号が到着しました。

東武634型 特急スカイツリートレイン6号浅草行き 634-11F モハ634-11 @春日部

東武634型 特急スカイツリートレイン6号浅草行き 634-11F モハ634-11 @春日部

構図はほとんど変わりませんが、停車中の様子。ホームには写真を撮ろうとする人が多かったです(私もそのひとりだったのですが(苦笑))

遅れて到着したため、ここで下り電車が進入してきたので撮影はここまで。後ろよりの赤い方の編成を撮れなかったのは残念でした。定刻通りであれば撮れたのかもしれませんが、下り電車と被らなかっただけよしとしましょう。

野岩鉄道6050系100番台

少し時間が経って帰ろうとしているときに、10分くらいで下り区間快速が来るというので待ってみました。

東武6050系 区間快速東武日光・会津田島行き 6162F クハ6262 @春日部

春日部駅に進入する6050系区間快速東武日光・会津田島行きです。ここ最近よく撮った6050系ですが、編成が収まっている写真ははじめてです。

野岩鉄道6050系100番台 区間快速東武日光・会津田島行き 61102F モハ61102 @春日部

野岩鉄道6050系100番台 区間快速東武日光・会津田島行き 61102F モハ61102 @春日部

後ろよりの2両が野岩鉄道所有の6050系100番台でした。後ろ2両は東武日光行きなので、つまり自社線内には行かない運用です。

写真ではわかりづらいですが、車号表示の左に野岩鉄道の社章がついています。逆に東武車にある戸袋窓上の東武のロゴマークは付いていないです。

おまけ・春日部駅の様子

春日部駅 東武スカイツリーライン下り 3番ホーム駅名標

春日部駅3番ホーム(スカイツリーライン下り)の駅名標です。下に停車駅案内がありますが、既に改正後のものに差し替えられていました。7月開業予定の東武ワールドスクウェア駅もすでに載っていました。(ただし時刻表は改正前のものでした。)

東京メトロ8000系 春日部駅1番ホーム停車中 8112F 8912 @春日部

こちらは1番ホーム(上り)に停車中の東京メトロ8000系。現状、2・3・4・5扉車が停まる(半蔵門線直通はさらに別の位置)ので乗車位置案内がたくさんあります。今度のダイヤ改正で区間快速(2扉車)の乗車位置がなくなり、2020年ごろまでに日比谷線直通(3・5扉車)の乗車位置も03系・20000系から13000系・70000系置き換えによりなくなるので、今後は少しすっきりしそうです。

ホーム上には、すでに特急リバティの乗車位置も設置されていました。

春日部駅 ホームより西口を望む

ちなみに、この日はスカイツリートレインの写真を収めるのと、同じく4月16日が最終日だったサトーココノカドーに行きたかった連れとの目的が同時に達成できるとあって春日部まで行ってきたものです。駅を下りて実際に行ってみたのですが(中身はイトーヨーカドー春日部店)、こちらも最終日だけあって多くのファンが訪れていたようでした。

2017年4月21日のダイヤ改正で、快速・区間快速列車の廃止により浅草駅からの発着がなくなる東武6050系。

列車ごとの乗り納めの様子はこちらからどうぞ。