JRグループ各社が10月20日に、冬の臨時列車の運転スケジュールを発表しました。
注目を集める観光列車やジョイフルトレイン、個人的に気になった列車をまとめてみました。
写真:車窓からの雪景色/上越線 上牧~水上間 14-03-21
追記関東地方で初日の出スポットに向かう臨時列車や、車内で初日の出を見られる列車をまとめました。こちらからどうぞ。
観光列車や特徴的な車両を使用した臨時列車
冬は旅行シーズンとしてはオフとなりがちですが、冬ならではの観光列車なども運転されます。
JR北海道
釧網本線で例年運転している冬の観光列車を運転します。
釧路湿原を縦断する南側の釧路~標茶間ではSL列車・「SL冬の湿原号」を運転。白い冬の湿原に黒いSLが映えそうです。
オホーツク海を望む北側の網走~知床斜里間では、昨年にひき続き流氷の時期に「流氷物語」を運転します。
- 「SL冬の湿原号」
- 運転区間:釧路~標茶間
- 運転日:1/27,28,2/3-13,16-20,23-25
- 車両:C11形蒸気機関車+14系・43系※1客車5両
- 「流氷物語」
- 運転区間:網走~知床斜里間
- 運転日:2/3-28
- 車両:キハ54形ラッピング車両
※1:カフェカー1両、スハシ44形(スハフ44形から改造の旧型客車)
JR東日本
東北では「びゅうコースター風っこ」によるストーブ列車を運転。冬ならではの列車で、雪景色を見ながらほっこりあったまれそうです。
引退が決まっている「NO.DO.KA(のどか)」は、羽越本線を走る新潟~酒田~秋田間と弥彦神社初詣列車に運用されます。羽越本線での運転は、交流電化区間に入る最後の運用になる可能性もあります。
ほかに国鉄型車両の189系、同じく国鉄型で唯一残っているキハ58系の「Kenji」、SL・旧型客車(旧客)をピックアップしました。
変わったところでは、レアな行先として大宮発着の「はやぶさ」号が運転されたりします。
(大宮~新青森間・下り69号(大宮10:10発)、1/6・2/10運転/上り68号(新青森13:30発)、1/8・2/12運転)
「びゅうコースター風っこ」ストーブ列車
- 快速「風っこ日本海ストーブ号」
- 運転区間:新潟~酒田間
- 運転日:12/9,10
- 車両:キハ48形「びゅうコースター風っこ」2両
- 座席:全車指定席
- 快速「風っこストーブ湯けむり号」
- 運転区間:仙台~鳴子温泉間
- 運転日:1/27,28
- 車両:キハ48形「びゅうコースター風っこ」+「みのり」3両
- 座席:全車指定席
- 快速「風っこストーブ女川号」
- 運転区間:仙台~女川間
- 運転日:2/3,4
- 車両:キハ48形「びゅうコースター風っこ」+「みのり」3両
- 座席:全車指定席
- 快速「風っこストーブ遠野号」「風っこストーブ盛岡号」
- 運転区間:盛岡→遠野間(遠野号)・遠野→盛岡間(盛岡号)
- 運転日:2/24
- 車両:キハ48形「びゅうコースター風っこ」+「みのり」3両
- 座席:全車指定席
NO.DO.KA
- 快速「羽越本線NO.DO.KA」
- 運転区間:新潟~酒田~秋田間(酒田駅を境にそれぞれ別の列車)
- 運転日:12/3
- 車両:485系「NO.DO.KA」3両
- 座席:全車指定席
- 快速「初詣NO.DO.KA」
- 運転区間:新潟~弥彦間
- 運転日:1/1-3
- 車両:485系「NO.DO.KA」3両
- 座席:全車指定席
Kenji
- 快速「ふるさと宮古」
- 運転区間:盛岡~宮古間
- 運転日:12/29-31,1/1-3,6-8
- 車両:キハ58・28形「Kenji」3両
- 座席:一部指定席
189系
- 特急「犬吠初日の出」1号
- 運転区間:高尾→銚子間(銚子行きのみ)
- 運転日:1/1
- 車両:189系6両
- 座席:全車指定席(指定席特急券が必要)
- 快速「らくらく青梅マラソン号」
- 運転区間:川崎→河辺間(河辺行きのみ)
- 運転日:2/18
- 車両:189系6両
- 座席:全車指定席
- 快速「ホリデー快速富士山」「山梨富士」「富士山」
- 運転区間:新宿~河口湖間
- 運転日:
「ホリデー快速富士山」12月~2月の土・日・祝日、12/30-1/3
「山梨富士」12/23,24,1/6
「富士山」12月~2月の金曜 - 車両:189系6両
- 座席:「ホリデー快速富士山」→一部指定席、「山梨富士」「富士山」→全車指定席
189系はこのほかに、年末年始を中心に臨時「あずさ」「かいじ」号での運転もされます。
- 特急「かいじ」195号
- 運転区間:新宿(15:08発)→甲府(16:57着)
- 運転日:12/30,31
- 車両:189系6両
- 停車駅:三鷹・立川・八王子・大月・塩山・山梨市・石和温泉
- 座席:一部指定席(特急券または自由席特急券が必要)
- 特急「あずさ」87号
- 運転区間:新宿(16:02発)→松本(19:18着)
- 運転日:12/30,31
- 車両:189系6両
- 停車駅:立川・八王子・大月・塩山・山梨市・石和温泉・甲府(17:41着)・韮崎・小淵沢・茅野・上諏訪・下諏訪・岡谷・塩尻
- 座席:一部指定席(特急券または自由席特急券が必要)
- 特急「かいじ」186号
- 運転区間:甲府(8:43発)→新宿(10:20着)
- 運転日:2/10 ※12/23までの土曜と1/6はE257系で運転
- 車両:189系6両
- 停車駅:石和温泉・山梨市・塩山・大月・八王子・立川・三鷹
- 座席:一部指定席(特急券または自由席特急券が必要)
- 特急「かいじ」188号
- 運転区間:甲府(14:33発)→新宿(16:20着)
- 運転日:1/2,3
- 車両:189系6両
- 停車駅:石和温泉・塩山・大月・八王子・立川
- 座席:一部指定席(特急券または自由席特急券が必要)
- 特急「あずさ」80号
- 運転区間:松本(17:21発)→新宿(20:18着)
- 運転日:1/2,3
- 車両:189系6両
- 停車駅:塩尻・岡谷・下諏訪・上諏訪・茅野・富士見・小淵沢・甲府(18:42発)・八王子・立川
- 座席:一部指定席(特急券または自由席特急券が必要)
189系では、ほかにも夜行列車「ムーンライト信州」号も運転されます(下記参照)。
SL・旧型客車
- 快速「SLレトロみなかみ」
- 運転区間:高崎~水上間
- 運転日:12/2,1/6,7
- 車両:SL+旧型客車4両または6両
- 座席:全車指定席
- 快速「SLレトロ碓氷」「ELレトロ碓氷」
- 運転区間:高崎~横川間
- 下り(横川行き):1/3以外は「ELレトロ碓氷」、1/3は「SLレトロ碓氷」
- 上り(高崎行き):1/3以外は「SLレトロ碓氷」、1/3は「ELレトロ碓氷」
- 運転日:12/16,1/3,8,2/3,10,24
- 車両:SL+旧型客車4両または6両+EL
- 座席:全車指定席
- 運転区間:高崎~横川間
- 快速「DLYOGISHA碓氷」「SLYOGISHA碓氷」
- 運転区間:高崎~横川間
- 下り(横川行き):「DLYOGISHA碓氷」
- 上り(高崎行き):「SLYOGISHA碓氷」
- 運転日:12/23
- 車両:DL+旧型客車6両+SL
- 座席:全車指定席
- 運転区間:高崎~横川間
- 快速「SLクリスマストレイン」
- 運転区間:新潟~会津若松間
- 運転日:12/2,3
- 車両:C57形蒸気機関車+12系客車「ばんえつ物語」7両
- 座席:全車指定席
ムーンライトながら・信州(夜行列車)
- 快速「ムーンライトながら」
- 運転区間:東京~大垣間
- 運転日(始発駅基準):大垣行き→12/22-31,1/1,2/東京行き→12/23-31,1/1-3
- 車両:185系10両
- 座席:全車指定席
- 快速「ムーンライト信州」81号
- 運転区間:新宿→白馬間(白馬行きのみ)
- 運転日(始発駅基準):12/29,30
- 車両:189系6両
- 座席:全車指定席
JR東海
5月に運転した「ぬくもり飛驒路号」を再び運転。5月のときは沿線の飛水峡や中山七里では徐行運転し、今回も同様に行われると思います。
- 急行「ぬくもり飛驒路号」
- 運転区間:名古屋→高山・飛騨古川→名古屋間
- 運転日:高山行き→12/2,9,16/名古屋行き12/3,10,17
- 車両:キハ85系4両(5月運転時)
- 座席:全車指定席(急行券と指定席券が必要)
JR西日本
8月から運行開始した「パンダくろしお」車両を使用した臨時「くろしお」号を運転。通常「パンダくろしお」は前日でないと運転時刻がわかりませんが、この臨時列車では指定席を予約すれば確実に乗ることができます。
また、新型レトロ客車が今年デビューした「SLやまぐち号」は、新年に「津和野稲成号」として運転します。
パンダくろしお
- 臨時「くろしお」号
- 運転区間:新大阪~白浜間
- 号数・運転日:
- 下り(白浜行き)くろしお87号:12/30
- 上り(新大阪行き)くろしお94号:1/2
- 車両:287系「パンダくろしお『Smileアドベンチャートレイン』」6両
- 座席:グリーン車指定席(1号車)、普通車指定席(4~6号車)、普通車自由席(2・3号車)
※通常列車での「パンダくろしお」運転スケジュールは、特設サイトより(毎日18時頃更新)
SLやまぐち号・津和野稲成号
- 快速「SL『やまぐち』号」「SL『津和野稲成』号」
- 運転区間:新山口~津和野間
- 列車名・運転日:
- SL「やまぐち」号:12/2-24の土曜・休日
- SL「津和野稲成」号:1/1-3
- 車両:蒸気機関車(下記)+35系客車5両
- 12/10まで:C57-1
- 12/16以降:C56-160
- 座席:グリーン車指定席(1号車)、普通車指定席(2~5号車)
年末年始の臨時列車
帰省などで利用が集中する年末年始の期間(12/28~1/4)は、特に多くの臨時列車が運転されます。
東海道新幹線では、1時間あたり10本の「のぞみ」を運転する「のぞみ10本ダイヤ」を活用するなどで、前年比102%の3,297本が運転されます。
東北新幹線では、「はやぶさ」を82本、「はやて」を53本などを増発します。
帰省時期は利用が集中するため、指定席が早い時期に売り切れます。しかし、臨時列車は定期列車に比べると余裕がある傾向なので、指定席の予約は臨時列車が狙い目です。東北新幹線の例では、定期「はやぶさ」より臨時「はやぶさ」、さらに臨時「はやて」にいくにつれて狙い目といえます。
自由席利用でも同じ傾向があり、3両しかない「のぞみ」の自由席も、定期列車より臨時列車の方が人が集まりにくく狙い目です。
- 臨時列車のメリット:
座席の残りに余裕がある、運転日近くなっても指定席が残っていることがある - 臨時列車のデメリット:
古い車両が使われる傾向がある
(窓側にコンセントのあるN700系ではなく、コンセントのない旧700系が使われる、など)
夜行列車では、臨時の「サンライズ出雲」号が運転。所要時間は定期列車に比べかかりますが、人気の列車への乗車チャンスが増えます。また、「サンライズ瀬戸」号下り列車の琴平駅延長運転も行われます(東京発12/31,1/1,5-7)。
- 臨時「サンライズ出雲」号
- 運転区間:東京~出雲市間
- 号数・運転日:
- 下り(出雲市行き)サンライズ出雲91号:12/27,30,1/3
- 上り(東京行き)サンライズ出雲92号:12/26,29,1/2
- 車両:285系(サンライズエクスプレス)7両
- JR北海道 ― 冬の臨時列車のお知らせ ~12月から2月に運転する列車です~(PDF 167KB/2017年10月20日)
- JR東日本 ― 冬の増発列車のお知らせ(PDF 689KB/2017年10月20日)
- JR東海 ― “冬”の臨時列車のお知らせ(PDF 344KB/2017年10月20日)
- JR西日本 ― 冬の臨時列車の運転(2017年10月20日)
- JR四国 ― 冬の臨時列車運転のお知らせ(PDF 162KB/2017年10月20日)
- JR九州 ― 冬の増発列車のご案内(平成29年12月~平成30年2月)(PDF 419KB/2017年10月20日)