189系引退へ。豊田のM52編成が4/22、M51編成が4/27にラストラン。長野のN102編成も数年以内に

てつトピてつコラム列車車両

1月にM50編成が引退した、JR東日本豊田車両センターの189系ですが、残るM51・M52編成も4月での引退が決定しました。

ラストラン運転はツアー限定でM52編成が4月22日(日)、M51編成が4月27日(金)です。

長野車両センターの189系N102編成1本も、数年以内に引退と明らかになりました。

2/26追記 八王子支社が公式にM51・M52編成の引退を発表しました。そのため内容を反映させました。ラストランツアーの詳細はこちら
3/6追記 ラストランツアーのパンフレットが発表されたため、内容を反映させました。

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189系M51・M52編成も4月で引退

JR東日本189系 快速 らくらく青梅マラソン号 河辺行き 八トタM51編成 クハ189-10 @登戸 18-02-18

国鉄色M51編成で先日運転された臨時快速「らくらく青梅マラソン号」
JR東日本189系 快速 らくらく青梅マラソン号 河辺行き 八トタM51編成 クハ189-10 @登戸 18-02-18

豊田車両センターの189系については、3月17日のダイヤ改正以降運転予定がないことは1月20日の記事にてお知らせしました。

その後3月25日(日)に、「特急かいじ号30周年」記念臨時列車の運転が発表されましたが、引退については発表されていませんでした。

そうしたところで、共同通信などが残る2本のM51・M52編成についても4月での引退を報じました。

4月に引退する189系のM51・M52編成

4月での引退する189系は、

JR東日本189系 特急あずさ79号 松本行き 八トタM51編成 クハ189-10 @新宿 17-05-03

JR東日本189系 特急あずさ79号 松本行き 八トタM51編成 クハ189-10 @新宿 17-05-03

国鉄色のM51編成と、

JR東日本189系 快速 山梨富士3号 河口湖行き 八トタM52編成 クハ189-509 @新宿 17-06-03

JR東日本189系 快速 山梨富士3号 河口湖行き 八トタM52編成 クハ189-509 @新宿 17-06-03

「あずさ」がJR化後に改装された「グレードアップあずさ」色に塗られたM52編成です。

4月22日にM52編成が、27日M51編成がラストランと正式発表

日経などのニュース報道では「ラストラン」の運行も検討となっていましたが、2月26日に八王子支社が公式にラストラン運転を発表しました。

ラストラン運転はツアー限定でM52編成が4月22日(日)、M51編成が4月27日(金)です。

両日・編成で運転区間が異なり、22日のM52編成ラストランは豊田~甲府間の往復(おとな8,900円)、27日のM51編成ラストランは豊田→長野間の片道(おとな18,900円)です。

ラストランはツアー(団体)専用臨時列車で、参加にはハガキ応募の上、当選したら指定のびゅうプラザにて申し込むことになります。

応募ハガキはは3月18日(日)必着です。

引退発表がないまま、3月25日以降の運転予定がなかったために、そのまま引退と思った方もいるかもしれませんが、改めて4月にラストランとなり、まだ189系に乗れる・撮れるチャンスがありそうです。

「さよなら189系M51編成・M52編成ラストラン」ツアーの詳細

  1. 運転日(出発日)
    1. 2018年4月22日(日):189系M52編成(グレードアップあずさ色)ラストラン
    2. 2018年4月27日(金):189系M51編成(国鉄色)ラストラン
  2. 運転区間
    1. M52編成ラストラン(4月22日):豊田~甲府間《往復》
      往路 豊田10:25頃発→甲府13:35頃着(甲府駅到着後は自由行動)
      復路 甲府15:34頃発→豊田16:50頃着
    2. M51編成ラストラン(4月27日):豊田→長野間〈片道〉
      往路のみ 豊田11:08頃発→長野16:18頃着
  3. ツアー内容
    1. M52編成ラストラン(4月22日):
      • 往復のJR券(豊田~甲府・普通車指定席)
      • 豊田車両センター内体験乗車(往路・車内)
      • オリジナル掛け紙付き記念弁当(お茶付き)
      • 乗車証明書
    2. M51編成ラストラン(4月27日):
      • 片道のJR券(豊田→長野・普通車指定席)
      • オリジナル掛け紙付き記念弁当(お茶付き)
      • 記念品(行先方向幕3コマ・愛称幕1コマ)
        • 行先方向幕:特急「あずさ」新宿/松本/南小谷行き
        • 愛称幕:特急「あずさ」ヘッドマーク

        ともに本物と同じサイズ・素材です。

  4. 旅行代金
    1. M52編成ラストラン(4月22日):おとな8,900円・こども6,000円
    2. M51編成ラストラン(4月27日):おとな18,900円・こども16,000円
  5. 参加人数・募集人員(両コース共通)
    • 1グループの人数:1~5名(おとな1名以上の参加が必須)
    • ツアー募集人員:各300名
  6. 申込方法(両コース共通)
    • ハガキによる申込受付です。希望者多数の場合は抽選となります。
    • パンフレット内の申込用紙に必要事項を記入し、申込用紙をハガキに貼り、パンフレット記載の宛先へ応募します。
    • 応募は3月18日(日)必着です。
    • 当選者には4月4日(水)までに、申込時に指定したびゅうプラザより電話連絡があります。
    • 当選時の引換・申込は、発売箇所となる下記びゅうプラザからになります。ハガキ応募時にいずれかの店舗を指定することになります。
  7. ツアー発売箇所(両コース共通)
    • 吉祥寺駅・国分寺駅・立川駅・八王子駅のびゅうプラザ

ツアーの詳細は、上記発売箇所となるびゅうプラザで配布予定のパンフレット、および八王子支社ホームページにて。

「さよなら189系M51編成・M52編成ラストラン」ツアーパンフレットはこちらからどうぞ。(PDF 802KB/2018年3月5日)

長野の189系N102編成も数年以内に引退

JR東日本189系 特急あずさ81号 松本行き 長ナノN102編成 クハ189-9 @新宿 17-05-03

JR東日本189系 特急あずさ81号 松本行き 長ナノN102編成 クハ189-9 @新宿 17-05-03

同時に今回の報道では、長野総合車両センターに1本在籍している189系・N102編成の引退も報じられました。

N102編成は、「あさま」号が在来線時代に長野を拠点にしていたため、ひきつづき「あさま」色をまとっています。

こちらは実質定期運転となっている、塩尻→長野間の快速「おはようライナー」での運用があるためか、すぐの引退とはなりませんでした。

首都圏では、多客期に運転される夜行快速の「ムーンライト信州」などで姿を見せることがあります。豊田のM51・M52編成が引退したあとは唯一の189系となるので、新宿まで(から)運転されるときには注目を浴びそうです。

JR東日本189系 普通 妙高3号 直江津行き クハ189-9+モハ189-32 @長野 14-10-18

JR東日本189系 普通 妙高3号 直江津行き 長ナノN102編成 クハ189-9+モハ189-32 @長野 14-10-18

しかしN102編成も老朽化は進んでいると思われます。上の写真は2年半前のものですが、塗装がはがれ錆付きが見られました。今は補修されていると思いますが、時期的にはこちらの方が先に引退するとも思っていました。それが最後の1本になるとは、車齢だけではない何かめぐり合わせ的なものもあるのでしょうか。

189系N102編成の引退時期は、今後のE353系の投入スケジュールにもよりますが、遅くとも中央線特急がE353系に統一されE257系が撤退するまでには、189系N102編成も引退すると思われます。

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