田園都市線の臨時特急「時差Bizライナー」に乗車

東急田園都市線で7月11日から運転している、臨時特急「時差Bizライナー」に、運転初日の7月11日に長津田〜永田町間を乗車してきました。

普段は全列車が停車する、急行停車駅も通過していくのは、なかなかに爽快でした。

長津田駅から時差Bizライナーに乗車

「時差Bizライナー」は東京都が進める時差通勤推進キャンペーンと東急電鉄がタイアップしたもので、7月11日（火）から7月21日（金）までの平日に運転されています。

長津田駅の時刻表には時差Bizライナー運転に伴う時刻変更のことが掲示されていました。

6時10分に長津田駅5番線に入ってきました。

東急5000系の5108F（編成）で、運用番号は45K。

都の時差Bizと連動した東急の「グッチョイモーニング」ラッピングトレインです。おそらく時差Bizライナーにはこの5108Fが専用で運用に就くのではないでしょうか。

ヘッドマーク付きですが、種別表示なしで、行先表示は「ライナー」です。

側面も種別なし・「ライナー」表示です。

ホームの発車標ではデータを用意できなかったのか、何と「回送」表示です。代わりにホームにはプラカードを持った警備員さんが案内していました。放送による案内も頻繁にされていて、停まる駅が少ないのでこのような対応にしたと思います。停車駅案内が点灯していたなら、わずか4駅の点灯で壮観だったでしょう。

車内も時差Bizの告知と、グッチョイモーニングで占められています。

ドア上のモニター左側・広告用の方には時差Bizの告知が流れします。全部撮っていないのですが、電車の走行シーンは都営新宿線（10-300形）。

小池都知事のコメントも流れています。公約にあった気がする「満員電車対策」の第1弾が時差Bizなのでしょうか？

こちらは時差Bizライナーの案内。ちなみに右側のモニター（駅や路線の案内用）は、東急線内ではずっと、この「ご乗車ありがとうございます」のままで、停車駅などの案内はなしでした。

中吊り広告も時差Bizライナー、側面の広告はグッチョイモーニングでした。

渋谷までの間は、あざみ野・溝の口のみの停車です。利用の多い二子玉川や運転上の主要駅・鷺沼なども通過です。

途中、江田・梶が谷・桜新町で先行する各駅停車を追い抜きました。さすがに藤が丘・宮崎台付近ではつまり気味でスピードダウンしましたが、増発列車としては快走だったと思います。

時差Bizライナーが通過する急行停車駅（青葉台・たまプラーザなど）では、列車待ちの人がスマホで時差Bizライナーの通過するところの写真を撮っているのも見かけました。たまプラーザのホーム先端（中央林間寄り）では撮り鉄の姿も。

既存の列車を置き換えるのではなく、純粋な増発だったので、通過駅、特に恩恵に預かれない高津〜池尻大橋間でも不満は抑えられたのではないでしょうか。車内で立っていても余裕がありました。

ニュースリリースでは特急とうたっていたものの、案内ではまったくなかったのはちょっと残念。

渋谷駅に到着です。ここからは各駅に停まります。

ホームの発車標は、通常通り各停押上行き表示です。

行先表示も押上行きになりました。

ドア上右側のモニターも半蔵門線の路線案内が表示されました。左側は東急線内と同じく時差Bizとグッチョイモーニングの案内。

永田町駅に到着。ここまでで降りました。

※：半蔵門線内は主要駅のみの表示です

＜参考資料＞