10/28に京成でダイヤ改正。日中のスカイライナー増発や成田→文庫直通アクセス特急の登場など

京成電鉄が10月28日（土）にダイヤ改正を行うと発表しました。

成田空港の利用者の増加にともない、需要の多い日中のスカイライナーの増発、夜間の上りアクセス特急の終電繰り下げなどが主な内容です。

10月28日京成ダイヤ改正の内容

9月15日（金）^※1に京成電鉄が発表しました。

ダイヤ改正の背景には、訪日外国人やLCC（国内線／国際線）利用者の増加による成田空港へのアクセスの需要増加があります。

一般的には午後発のスカイライナーがほぼ20分間隔になりわかりやすい発車時刻になること、鉄的には成田空港→金沢文庫間110.4キロを走るアクセス特急（京急線内特急？）の運転開始が注目点です。

※1：9月15日に発表されたニュースリリースの発行日は9月14日（木）付です

京成AE形スカイライナー31号成田空港行き AE1F AE1-1 ＠京成上野 15-04-11

スカイライナーを日中に1本増発。これにより、14～16時台とその前後はほぼ20分間隔になって、わかりやすい時刻になります。

あわせて、京成上野21:00発のイブニングライナーの行先を京成成田から成田空港に変更し、深夜に出発する便へより考慮したダイヤになります。


平日時刻				土曜・休日時刻
5			58	5			58
6		20	40	6		20	40
7	00	20	40	7	00	20	40
8	00	25	50	8	00	26	50
9		20		9		20
10	00		40	10	00		40
11	00		40	11	00		40
12		20		12		20
13	00		40	13	00		40
14	00	20	40	14	00	20	40
15	00	20	40	15	00	20	40
16	00	20	40	16	00	20	40
17	00		45	17	00		40
18	イ成00	20	イ40	18	イ成00	20	イ40
19		イ20		19		イ20
20	イ00			20	イ00
21	イ00			21	イ00
22	イ00			22	イ00
23	イ00			23	イ00
無印：スカイライナー成田空港行きイ：イブニングライナー成田空港行き（船橋経由）イ成：イブニングライナー京成成田行き（船橋経由）


平日時刻				土曜・休日時刻
7		26	モ50	7		27	モ44
8		20	モ38	8		21	モ36
9	11		58	9	12		58
10		38		10		38
11	18		58	11	18		58
12		38		12		38
13	18	38	58	13	18	38	58
14	18	38	58	14	18	38	58
15	18	38	58	15	18	38	58
16	18	38	58	16	18	38	58
17	19	39		17	18	38
18	10		48	18	18		58
19		27		19		38
20	11		43	20	08	38
21	09		49	21	09		50
22		30		22		30
無印：スカイライナー京成上野行きモ：モーニングライナー京成上野行き（船橋経由）

※ 太字は増発・変更された列車です
※ 発表されていない時刻については、現行時刻をそのままあてはめています。10/28以降に乗車の際は必ず駅や時刻表で時刻を確認してください

京成高砂駅に進入する下りアクセス特急
京成3050形アクセス特急成田空港行き 3056F 3056-1 ＠京成高砂 17-05-20

成田空港発の、上りアクセス特急の最終列車の時刻を、改正前より11分繰り下げ。

さらに行先を、改正前は京成上野行きだったものを、平日は金沢文庫行き、土曜・休日は西馬込行きに変更。

都営浅草線に直通するようになり、都心へのアクセスが向上します。平日は横浜にも直通。夜間到着便の利用時にも都心のホテルに着けるなど、より便利になりそうです。

京成上野方面へは、青砥で通勤特急京成上野行きに接続し、乗り継ぎが必要なものの利便性は改正前と同様に確保されています。

※変更後の上り最終アクセス特急（平日時刻）
（日本橋～横浜間は予想時刻）

※ 都営浅草線・京急線内の時刻は現行ダイヤをあてはめたものです

※変更後の上り最終アクセス特急（土曜・休日時刻）
（日本橋・五反田は予想時刻）

※ 都営浅草線内の時刻は現行ダイヤをあてはめたものです

京急車運用の下りアクセス特急
京急1000形アクセス特急成田空港行き 1161F デハ1168 ＠京成高砂 17-05-20

現行ダイヤの元になっているのは、印西牧の原23:09発の金沢文庫行き（土休は西馬込行き）（北総・京成線内普通、都営・京急線内特急）だと思います。そのスジを高砂までなくして、代わりに前を走っているアクセス特急を移してきた感じです。

深夜時間帯とはいえ、110.4キロもの距離を走ることになる列車が登場するのは、乗り鉄的には興味深いんですが、簡単に乗りに行ける時間ではないのがちょっと残念ですね。

※参考・現行の同時間帯