2017年12月23日、JR東日本の新型特急車両・E353系が、ついに中央線の特急「スーパーあずさ」でデビューしました。
運転開始当日に、新宿駅へE353系の姿を見に行ってきました。
また、E353系運転開始の陰でE351系の一部編成が廃車に向けて準備が進められている情報もあります。3月のダイヤ改正でスーパーあずさから引退するE351系の動向にも今後注目です。
下り1番列車・スーパーあずさ1号新宿駅を発車
JR東日本E353系 特急 スーパーあずさ1号 松本行き 長モトS202編成 クモハE353-2 ＠新宿 17-12-23
新宿駅に着いたときにはすでに入線していました。10番線に停車中のE353系下り1番列車・スーパーあずさ1号のS102編成＋S202編成最後尾。
JR東日本E353系 特急 スーパーあずさ1号 松本行き 長モトS202編成 クモハE353-2 ＠新宿 17-12-23
車両番号表示は、車体裾部ですがE351系と違い普通に見えるところにあります。前後の位置も中央です。
JR東日本E353系 特急 スーパーあずさ1号 松本行き 長モトS202編成 クモハE353-2 側面行先表示 ＠新宿 17-12-23
JR東日本E353系 特急 スーパーあずさ1号 松本行き 長モトS202編成 クモハE353-2 側面行先表示 ＠新宿 17-12-23
行先表示は、E351系ではまだ幕式でしたが、E353系ではフルカラーLEDに。中央線の定期特急列車では初です。
JR東日本E353系 特急 スーパーあずさ1号 松本行き 長モトS102編成 クハE353-2 側面行先表示 ＠新宿 17-12-23
JR東日本E353系 特急 スーパーあずさ1号 松本行き 長モトS102編成 クハE353-2 側面行先表示 ＠新宿 17-12-23
こちらは自由席の表示。文字の配置や書体などはE257系をベースにしているようです。
JR東日本E353系 特急 スーパーあずさ1号 松本行き ＠新宿 17-12-23
車内にはお手製のE353系運転開始記念イラストを掲げている方もいました。
JR東日本E353系 特急 スーパーあずさ1号 松本行き 長モトS202編成＋S102編成 クモハE352-2＋クハE353-2 ＠新宿 17-12-23
ちょっとわかりづらいですが、基本編成（右）と付属編成（左）の連結部分です。
JR東日本E353系 特急 スーパーあずさ1号 松本行き 長モトS102編成 クハE353-2 ＠新宿 17-12-23
E353系のロゴは精悍かつ近未来的なデザインです。
JR東日本E353系 特急 スーパーあずさ1号 松本行き 長モトS102編成 クハE352-2 出発式 ＠新宿 17-12-23
12号車の先頭付近では出発式がとり行われていました。
JR東日本E353系 特急 スーパーあずさ1号 松本行き 長モトS202編成 クモハE353-2 出発式 ＠新宿 17-12-23
新宿駅長が見守る中、E353系1番列車・スーパーあずさ1号が松本に向けて出発していきました。
新宿駅ではE353系運転開始を際して各種対応や特別販売も
中央線特急ホームの9・10番線や、構内通路などにはE353系運転開始の告知が多くありました。
E351系とE353系ではドアの位置が異なるので、乗車位置変更の案内が掲示されていました。
ホーム上方に設置されている乗車案内。従来のE351系とE353系の両方があります。
E353系運転開始を記念して、限定駅弁やグッズの販売もありました。
こちらは東口みどりの窓口脇に設置されたグッズ販売コーナー。E353系グッズのほか、1月に引退する189系M50編成（あずさ色）のグッズなどもありました。
上り1番列車の4号が到着、折り返しで11号に
JR東日本E353系 特急 スーパーあずさ4号 新宿行き 長モトS203編成 クモハE353-3 ＠新宿 17-12-23
松本から来た上り1番列車のスーパーあずさ4号が終点の新宿駅に入ってきます。この日は中央快速線は遅れが発生していた影響で、約3分の遅れで到着しました。
9番線に到着した、S103編成＋S203編成によるスーパーあずさ4号の最後尾（松本寄り先頭車両）。
松本寄り先頭のクハE352形サイドビュー。
新宿・東京寄り先頭車両（下り最後尾）のクモハE353形。
松本に向けて発車を待つスーパーあずさ11号。ヘッドライトが縦に白く輝いています。
12/23のE353系編成
- 下り・スーパーあずさ1号
S102編成＋S202編成
←松本 (12)クハE352-2～(4)クハE353-2＋(3)クモハE352-2～(1)クモハE353-2 - 上り・スーパーあずさ4号→下り・スーパーあずさ11号
S103編成＋S203編成
←松本 (12)クハE352-3～(4)クハE353-3＋(3)クモハE352-3～(1)クモハE353-3
E353系運転開始と入れ替えで、E351系2編成が廃車へ？
E353系運転開始の12月23日、新宿駅に入線してきたE351系。新宿8:00発のスーパーあずさ5号はE351系での運転です。この日はS1編成＋S21編成でした。
後日、S2編成＋S22編成、S5編成＋S25編成が長野総合車両センターへ行ったとの情報もありました。一部車両はすでに解体線に入っているようで、年明けに解体されるかもしれません。
長野地区では189系（1本・N102編成）や211系など、E351系よりも古い車両も在籍しているのですが、国鉄形よりも先に廃車になってしまうとは残念です。やはり振子車両という少数派で特殊な車両だったことが災いしたのでしょうか。
3月のダイヤ改正まではE351系も運用されるので、廃車はとりあえずこの2本だと思いますが、スーパーあずさのE353系置き換え後は、E351系はすべて廃車されてしまうのでしょうか？ 中央線では、繁忙期にはいまだに189系が波動運用（臨時列車）に入っていることからしても、E351系を多少残してもいい気もします。
今後E351系がすべて廃車となるのか、JRからの正式な発表はまだないはずです。具体的にいつ引退するか、または波動用などで残すのか、廃車されても保存されるのかなど、ダイヤ改正までにあるであろうJRからの発表が待たれるところです。
